키 르 체유압 승강 플랫폼 안전엔지니어링에서의 사용

  • 출시 시간:2024-04-27 20:06:51
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    키 르 체,승강기는 시간 작업 후 기계, 전기 시스템을 수리한다.승강기는 시간 일한 후 기계, 전기 시스템을 수리한다.물론 승강기를 선택할 때 그 생산을 봐야 한다. 만약 한 생산업체의 생산이 크다면 그 실력이 강하다는 것을

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승강기는 시간 작업 후 기계, 전기 시스템을 수리한다.승강기는 시간 일한 후 기계, 전기 시스템을 수리한다.

물론 승강기를 선택할 때 그 생산을 봐야 한다. 만약 한 생산업체의 생산이 크다면 그 실력이 강하다는 것을 설명한다. 특히 시공 승강기는 생산 공정에 대한 요구가 상대적으로 비교적 높다. 따라서 구매를 진행할 때 그가 생산한 공장, 공예 등을 보아야 한다. 이런 것들은 모두 매우 중요하다.

키 르 체특징: 플러그식 체인 구조를 이용하여 신축팔이 고공 작업에 도달하고 플랫폼은 & deg;회전, 각 재료가 사용할 때 가져오는 효과는 모두 다르다.그러나 많은 공장들에게 있어서 하역 플랫폼의 사용 과정 중의 안정성을 높일 수 있도록 제조 재료에 대한 선택을 매우 중시할 것이다.일반적으로 가능한 한 안정성이 비교적 높은 재료를 사용한다. 왜냐하면 이런 재료는 응용할 때 더욱 좋은 효과를 발휘할수 있기때문이다.

하 금.정비와 유지보수가 제때에 이루어지지 않았기 때문에, 유압 승강 플랫폼의 사용 과정에 일부 고장이 나타나는 것은 매우 정상적인 것이다.오늘 편집장은 몇 가지 흔히 볼 수 있는 고장을 열거하여 여러분에게 어떻게 처리하는지 공유해 드리겠습니다.유압 승강 플랫폼에 이향 유압 승강 플랫폼에 이향이 있는 것은 정상적인 현상이다. 특히 승강 플랫폼의 사용 시간이 긴 설비에서 이향을 일으키는 원인은 다음과 같다. 유압 승강 플랫폼이 사용 과정에서 자주 부딪히는 고장 과부하: 과부하로 인해 유압 승강 플랫폼 자체의 적재력 과부하 작업은 사람이 과부하로 물건을 운반할 때 소리를 지르는 것과 같다. 그래서절대 과부하하지 마세요!

수동 유압 플랫폼 용도: 수동 유압 운반 플랫폼은 디자인이 참신하고 기구가 합리적이며 사용이 편리하다.공장, 작업장, 창고, 운반, 더미.특히 화학공업에 적합하며, 식품작업장에서 재료를 거꾸로 하거나 재료를 배합하여 사용할 수 있으며, 중량을 자동차, 더미에 하역할 수 있고, 유압 원통 운반차 작업에 배합할 수 있으며, 작업 효율을 크게 높일 수 있고,키 르 체승강 승강 플랫폼 유압, 경감된 노동 강도를 크게 높일 수 있으며, 또한 그것을 하역, 중량 상승에 개조하여 사용할 수 있는 새로운 이상적인 다용도의 하역 기계이다.

유압유는 청결을 유지하고 개월마다 교체해야 한다.승강기를 정비하고 청소할 때는 반드시 지지대를 받쳐야 한다.


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우선 승강기를 정확하게 사용하고 조작인원에 대해 체계적인 조작훈련을 진행해야 한다. 정기적으로 조작규범검사를 진행하고 규정을 어기고 승강기를 조작한것을 발견하면 즉시 처벌을 해야 하며 엄중한 사람은 이 직위에서 전근해야 한다.회사 이래의 승강기 생산 경험에서 대부분의 승강기 고객들이 승강기 과부하 사용이 존재한다는 것을 발견했다. 비록 승강기는 설계상 매우 큰 과적량을 가지고 있지만, 이렇게 사용하면 가져오는 위험은 매우 크다. 오일 실린더가 지붕을 넘고 승강기 지지대가 변형되는 등 상해를 입기 쉽다.그러므로 다음과 같은 점을 총화해야 한다. 승강기를 유지보수하려면 반드시 전임의 근무훈련을 거친 승강기조작인원을 배치하고 규정을 어기고 조작하여 사용하는것을 엄금해야 한다.

특히 현재 많은 별장에 전동승강대를 설치하고있는데 현재 국산의 이런 설비의 기술도 끊임없이 갱신되고있으며 상대적으로 가격에서도 일정한 우세가 있다. 일반적으로 ~만원을 사용하면 아주 편안한 가정용승강기를 만들어 사용할수 있다.

유지보수는 정해진 시간, 정해진 사람이 기한 내에 진행하고 분반월보, 월보 및 연간 유지보수, 각종 유지보수 내용은 다르지만, 모두 해야 하며, 갑과 을 쌍방의 서명 인정 화물 사다리가 일단 고장나면 유지보수 단위가 규정된 시간 내에 현장에 도착한다는 상세한 기록이 있다 (구체적인 시간 규정은 베이징시 규정은 분 내에 도착하지 않는다).

오리지널 작품지반부품은 물을 건너는 과정에서 쉽게 기름이 변질되는 현상이 나타난다. 특히 방향전환, 전동 등 시스템에서 지반에 대해 분해검사를 진행해야 한다. 승강기가 물에 들어가면 모두 반드시 주의해야 한다. 똑똑히 검사해야 한다. 위의 몇 가지는 반드시 소홀히 해서는 안 된다.

모든 전선과 케이블의 손상 유무를 자주 검사한다.

어떻게 승강기를 정확하게 유지하고 정기적으로 승강기 유압유를 교체할 것인가: 승강기에 사용되는 유압유는 겨울과 여름의 구분이다. 이것은 많은 승강기 고객들이 별로 주의하지 않는 부분이다. 왕왕 한 번의 유압유는 아랑곳하지 않고 장기적으로 사용한다. 왕왕 승강기 유압유 실린더의 이상 작업을 초래할 때에야 알아차린다.그렇다면 도대체 어떻게 승강기 유압유를 교체해야 옳은가? 겨울에는 날씨가 비교적 추워 승강기 유압유가 쉽게 좀 필요해지기 때문에 희박한 승강기 유압유를 사용해야 한다.여름에는 날씨가 비교적 덥고 온도가 비교적 높으며 승강기의 유압유는 쉽게 희박해지기 때문에 약간의 것을 사용해야 한다.승강기의 유압유를 교체하는 주기는 당지의 날씨상황에 따라 정해야 하며 유압유를 교체할 때 려과망을 사용하여 유압유안의 불순물을 려과한후 보관함으로써 래년의 다음번 교체에 대비해야 한다.요약: 승강기를 유지하려면 정기적으로 승강기 유압유를 교체해야 한다.


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현재의 고정식 유압 승강기는 주로 건물과 경강 구조로 둘러싸인 폐쇄식 또는 그물 모양의 승강 통로로 유압으로 실린더 상승 플랫폼을 구동한다.그 주요 구성 부분은 다음과 같다: 승강 통로 부분: 건축물이나 경강 구조로 둘러싸인 폐쇄식 또는 그물 모양의 프레임,고정식 유압 승강 플랫폼 내부 양쪽 설치형 강철 레일 구동 부분: 유압 구동 모터, 오일 펌프, 안전 밸브, 고정식 유압 승강 플랫폼 속도 조절 밸브, 방향 전환 밸브 등 유압 부품이 있는 작은 연료 탱크 실린더 부분: 승강 실린더 직정 플랫폼 또는 상승 지게의 하나 이상의 실린더로 구성된 문계 부분: 강철 구조로 구성된 폐쇄식 또는 그물망 플랫폼 문과 문이 자동으로 있고,키 르 체전동 승강 유압 플랫폼,일반 개방식 플랫폼은 문 전기 부분을 설치하지 않는다: 동력, 신호, 조명 등 장치로 플랫폼 부분을 구성한다: 무거운 물건을 싣는 강철 구조 플랫폼은 폐쇄식 (즉, 가마식) 또는 개방식이 있고, 양쪽에는 가이드 롤러 또는 도화가 설치되어 있으며, 플랫폼 하단에는 승강 실린더 또는 승강 가위식 강철 프레임 보조 부분을 연결할 수 있다: 유압 파이프, 파이프, 압력계와 강철 구조 받침대 등으로 구성된다;안전장치: 안전밸브 극한제한위치, 문기계전기련쇄, 파열밸브 긴급스위치와 전기단락보호 등.

평균 법수동 유압 가위식 플랫폼 차는 다음과 같은 특징을 가지고 있다수동 유압 가위식 플랫폼 차는 다음과 같은 특징을 가지고 있다: 장거리 운송에 적합하다;페달 및 보호 장치;자중은 비교적 가볍고, 승진은 간편하다;독특한 발바퀴 설계로 안전을 보장한다;공학적 핸들 설계로 조작자가 편안하게 조작할 수 있습니다.

전동승강플랫폼은 사용과정에 명판의 규정에 따라 하중작업을 해야 하지만 사용과정에 과부하사용을 엄금한다.특히 응급상황에서는 일시적으로 % 만 과적할 수 있다.

승강기가 물에 들어간 후 어떻게 정확하게 처리해야 하는지, 가능한 한 승강기가 앞이 높고 뒤가 낮은 상태를 유지하도록 해야 한다. 이렇게 하면 배기관에 들어간 물을 어떻게 정확하게 처리하여 변환기에 손상을 주지 않도록 하는 데 유리하다.

키 르 체전원이 켜져 조작이 편리하다.기본적으로 전동 승강 플랫폼을 사용할 때 기본적으로 조작에 대해 아무런 걱정도 할 필요가 없다.다른 유형의 승강 설비에 비해 이 유형의 승강 플랫폼은 응용할 때 모두 직접 전기로 작동한다.이렇게 되면 전체 조작이 훨씬 간단해진다.

유압 승강 무대 롤러, 롤러, 회전판 등 테이블을 임의로 배치하면 서로 다른 작업 상황의 사용 요구를 만족시킬 수 있다.

어떤 제품이든 처음 사용할 때 항상 마찰기가 있다. 그렇다면 유압 승강 플랫폼을 사용하는 마찰기에 우리는 어떤 사항에 주의해야 하는가?오늘 편집장은 모두에게 이 화제를 공유할 것이다.


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